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机电学院浏览次数:  发布时间:2019-04-11

  龙头报彩图,http://www.dljyxl.com2.F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。

  3.全世界范围内所有的体育项目,F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高,其实这是个误区,F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰,就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上(进站加油时除外),整个比赛持续90分钟,心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷,五盏红灯熄灭之前(正赛起跑信号),赛道上车手的心跳介于120到140之间;当五盏红灯熄灭的一瞬间,车手的心跳瞬间上升到160到175之间,在某些关键性或竞争激烈的比赛中,车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185以上。

  4.说到F1赛车有多快,我们可以举一个形象的例子。从北京到上海有1213公里,让博尔特用最高世界纪录的速度跑,从北京跑到上海要32.28小时,让世界上最快的动物猎豹跑要跑10.11小时,和谐号按照理论速度480km/h全速行驶也要2.53小时,按照F1赛车理论上最高时速960km/h,跑完全程只要1.26小时。可见F1是有多快了。

  5.据精略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件。全年参赛总费用是......请你调整好呼吸——884万美元。

  这些数字还是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损,每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。

  6.F1赛车对运动员颈脖肌肉有极高的要求。车手的躯干通过六点式安全带固定在驾驶位上,纵向加速度可以靠座位和安全带部分吸收;横向加速度靠躯干的所有两侧承担;但是,颈脖怎么办?普通人很难想象F1车手在比赛中颈部的负荷,打个简单的比方吧,雪邦赛道5号6号S形高速弯,车手在6号弯中要承受超过3.5G以上的横向加速度,此时颈部相当于被20到30Kg的重物拉着,而全场比赛要通过此弯56次,这样的颈部符合是常人难以忍受的。迈凯轮专门开发了用于训练车手颈部的设备。

  7.F1赛车对运动员注意力的要求是所有运动中最高的,除了心脏要求外,这条也是F1区别于其他运动的最重要因素之一。

  足球运动中,虽然球员90分钟内也在场上不断移动、不断寻找机会,但注意力十分集中的时间不会超过45分钟,真正自己处理球的时间不会超过20分钟;篮球运动中,球员不停的轮换休息,而且不断出现的罚篮,可以令运动员稍事休息;网球运动中,每隔几十秒就会重新发球,每两小局间还可以休息,这都为运动员放松提供了最好时机。但F1运动可没有这么简单,车手除了身体要承受巨大负载外,大脑必须时刻保持警惕,100%的精力集中才能保证车手在90分钟的比赛中不犯致命错误,即使短短3秒的走神也可能导致撞车或者赛车打转。在精力集中方面的要求只有拳击运动可与F1稍微比拟,但很不幸,每隔3分钟,拳击手们就可以休息一次。F1在雨天比赛时,虽然车手的心跳要比干地比赛时低15下左右,但车手的神经却绷得紧紧的,就算1秒钟的分神都可能导致退赛的命运。

  8.全速时产生的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机起飞时还大声。F1赛车有很强的制动特性,可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0,刹车距离为55米;使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量,相当于让一头大象往上跳10米的能量;F1车手在比赛期间大约要换档2600次,宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次;比赛中,F1排气管处的温度可以达到800℃;

  9.F1发动机2.3秒就可以实现0到100公里/小时的加速;发动机的最高转速可以突破19000转/分;只需比网球场长一点的距离,它就可以将时速从300公里降到60公里……而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车小试身手。 每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。

  10.迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),1969年1月3日出生于许尔特,德国一级方程式赛车车手,现代最伟大的F1车手之一,在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军。